Moottorikannake vaihdettu

Soittelin sitten alueen kaikki varaosaliikkeet läpi. Yhdestäkään ei tuota moottorin yläkannakkeen puslaa saanut sellaisenaan, vaan kaikissa siihen oli paketoitu koko setti. Aikani varaosaliikkeitä soitellessa kyllästyin saamaan vastauksen, "ei oo hyllyssä, tilataanko?". Soitin sitten Wetterille, josta kyseinen osa löytyi ja mikä parasta, vielä halvimpaan hintaan. Tosin hinnaksi tuli 78 €, joten ei voi halvasta puhua.
Yllättäen osan vaihdon jopa huomasi ajossa, moottorin käyttäytyminen rauhoittui ihmeesti. Joten ehkä se tosiaan oli hintansa väärti. Niin ja osa ei muuten ollut enää saman mallinen, vaan hieman erikoisesti neliskanttinen. Vanha osahan oli pyöreä ja pusla oli tosiaan täysin entinen, ollen kolmesta kohti poikki.

... ja lisää huoltoa vaatii

Tosin tällä kertaa omatoimisena. Jonkin aikaa jo epäillyt että jokin moottorintuen pusla vois olla viallinen, koska auto täryyttänyt epämääräisesti tyhjäkäynnilläkin paikallaan. Eilen sain sitten sen verran aikaiseksi, että vilkaisin ylätuen puslan. Ja kas, poikkihan se oli, kuten oheisesta kuvasta näkyy.
Käsittääkseni kyseistä puslaa saa nykyään siniselta tiskiltäkin parilla kympillä. Aiemmin vissii pitänyt ostaa koko "kehikkö" hintaan 50-85 €. Joten huomenissa käyn varmaan puslan keikkaamassa ja alan sen vaihteleen, saas nähä miten äijän käy.

Huollossa käyty

Vollen mittariin tärähti 200tkm ja tilailin autolla huollon. Tein vertailua eri huoltamoiden kesken. Mukana oli sininen tiski ja kolme huoltamoketjun huoltamoa. Näistä sininen antoi kalleimman hinta-arvion. Autofitin (Ylivieskan autokorjaamo) hinta-arvio oli seuraavaksi halvempaakin sen verran matalampi että päätin teettää huollon siellä. Lisäksi ihmetytti Volvon ilmoitus ettei jarrunesteiden vaihto kuulu mihinkään huoltoväliin, mutta suositellaan 4 vuoden välein vaihdettavaksi? Tätä kuitenkin muissa huolloissa kysyttiin, että onko milloin vaihdettu kun vaihto 40tkm / 2vuoden välein. Taisipa samat ohjeet löytyä Volvon huolto-ohjelmastakin (Vadis). Lieneekö sitten tullut jokin muutos ohjelmaan jarrunesteen vaihdon suhteen.

No, auto meni huoltoon ja löytyihän sieltä ylimääräistäkin. Eli takajarrupalat oli loppu ja kerroin samalla niiden välillä jumineen, joten tarkistivat senkin syyn samalla. Myös pakoputkelta oli joku pultti irronnut liitoksesta ja falskasi, tätä kyllä osasin epäilläkin. Lisäksi vaihdettin ilmansuodatin, vaikkei se ohjelmaan kuulunutkaan, oli vain erittäin likainen. Moottorista ajoittain kuuluva "laahaus" paikannettiin ilmastoinnin kompressorille, jokin kompressorin kytkimen laakeri laahaa. Tuota ei kuitenkaan nyt lähdetty korjaamaan, mutta aikoivat selvitellä josko kyseistä kytkintä saisi erillisenä osana.

Lisäkorjauksista huolimatta hinta jäi matalammaksi kuin sinisen tiskin arvio, joten täytyy olla tyytyväinen. Osista, yms... lisää korjaukset-sivulla.

Vanteet alla

No nyt on vannesta asennettu alle... kuvatuksia voipi ihailla galleriassa (linkki korjattu).
Omaan silmään nuo ainakin passaa hyvin. Eikä renkaatkaan hullummilta tuntuneet ajella.

Vvvvvaannneetttaaaa...

Nonee, siinäpä otsikon muodossa alkuhype. Elikkä bongasin maanantaina Vannetukun saaneen muutamia Nebuloita hyllyyn. Joten ei muuta kuin tiedustelemaan oman tilauksen tilaa (oli tilassa "odottaa asiakkaan vastausta"). Vannetukun pojat vastailivat parin tunnin päästä ja kohta sen jälkeen tuli jo tieto että vanteet on pakkailtu ja lähdössä. Tänä aamuna postin jamppa soitti että olis parin tunnin päästä vannetta tulossa ja hetki sitte vaimo kertoili kuittailleensa vanteet. Eli hieman jo polttelis päästä sovittelemaan kiekkoja, mutta pakko kai se on tämä päivä töitä jaksaa vääntää.

Kuka pelkää mustaa maskia?

Ai ei kukaan, no hö. Mutta joo, maski tuli maalattua keskeltä mustaksi, reunat jäi luonnollisesti kromiseksi. Kaikista työläin homma oli hiominen, sen verran ahtaat nuo maskin välit ettei sinne sormet mahtunut. Teippaaminen oli myös aika näpräämistä. Loppujen lopuksi tuosta tuli varsin hyvän näköinen, toivottavasti nyt maalit pysyy, eikä ala heti tippumaan. Lisää kuvia löytyy galleriasta.

Leuka rintaan ja...

... kohti uusia pettymyksiä. Kuten vanha viisaus niin osuvasti asian laittaa. Vannetukulta tiedustelin vannetilauksesta ja ensin tuli ilmoitus että "tutkimme asiaa, todennäköisesti vanteet loppu". Parin tunnin päästä tuli ilmoitus että "vanteet ovat loppu". Siinä sitten aikani mietiskelin eri vannemallia. Vannetukulta oli kuitenkin Volvoon sopivat 18" vanteet niin hyvin kaikki, ettei tyydyttävää ratkaisua löytynyt (Tomasonin TN1:ä harkitsin ja jos TN4:a olisi ollut, niin ne olisin tilannutkin). Joten nyt sitten odotellaan kesäkuun loppupuolelle vanteita, jolloin niitä pitäisi taas tulla varastoon.

Photoshoppailua

Tuossa aikani kuluksi olen photoshoppaillut Volvon tavoiteulkonäköä.

Loppukesään mennessä olis tavoitteena tummentaa lasit 20% taka ja 35% takasivut, asentaa takaspoileri ja xc-maski. Takalasien tummennosten ohelle suunnittelin teippaavani nuo pystypilarit ikkunoiden välistä mustaksi, tai hiilikuidun näköiseksi. Niin joo, keulaan tarkoitus laittaa XC-tyylin maski kromireunuksilla ja Xenon-look valot. Myös tuo umpioiden maalaaminen R-tyyliseksi houkuttaisi, mutta saa nähdä toteutuuko tälle kesälle.

Ainakin Photoshoppailun perusteella näyttäisi ihan pätevältä ja alkais jo erottumaan V70-massasta edes jotenkin. Kuvaan on sitten Photoshoppailtu myös nuo 18" Nebulat.

Vannetta !

Nonii ny tällä vähän lipes ote, vaikka "pohjimmiltaa oon nuuka mies" niinku velipoika aikanaan itestään meinas (oli just ostanu ~2500€ rummut).

Siis joo, tilaukseen meni Vannetukku.fi:ltä 18" Nebulan Replicat. Mallia voi zoomailla vaikka tuolta, ko. autossa juurikin 18" ja auton värikin passaa. Renkaiksi kelpuutin Sunnyn SN3630 Ultra Gripit, jotka oli edulliset ja kuitenkin mm. tyretest.comin mukaan ihan kohtalaiset.

ps. Saapas nähdä mitä se parempi puolisko taas tästä tuumaa :D

Täryytystä... perhana

Niin eli, tuossa aiemmin jo kertoilin pienestä täryytyksestä joka autoa vaivaa, renkaanvaihtokaan ei asiaan auttanut.

Viime viikolla huomasin sitten että, kuskin puolen takavanne lämpenee ajossa. Ei muuta kuin rengas pois ja jarrut auki. Kaikki näytti olevan kunnossa ja toimivan, ainut että korroosio oli jarrupaloja syönyt yllättävänkin paljon ja jopa jarrupinnat olivat "röpöläiset". Pintaa itsessään oli vielä 7-8mm:ä. Teräsharjan avustuksella putsailin palat, levyt ja satulan. Sekä testailin ettei satula jumita. Sekään ei kuitenkaan ongelmaa ratkaissut, vaan vanne lämpenee edelleen. Pitänee jatkaa tutkimuksia joku viikonloppu, vanne kun ei kuitenkaan ihan tuliseksi lämpenee, vaan on ns. kosketuslämmin.

ps. niin ja joo, hanskalokeron hidastinkin tuli asenneltua. Meinas hieman isokouraiselle olla ahtaat paikat ja sai tovin ähertää ennen kuin hidastin asettui paikalleen. :)

Renkaanvaihto

Tulipa paiskattua Volleen kesägummit alle. Samalla tuli manattua talvinakit oikein kunnolla, ehkä autokauppias ja oma tyhmyyskin sai osansa. Talvirenkaat kun oli vuosimalli -03, vaikka pintaa ja nastoja on niin hieman ovat jo elähtäneen näköiset. Ja menihän niistä tosiaan yksi rikkikin, tai no kaksi, oheinen kuva selittänee sen toisen. Kumeja en saanut noille aluvanteille vaihdatettua, kun oli rengasliikkeet niin ruuhkaisia. Mennään nyt näin tuon pahimman ruuhkan yli, eli parinkympin pölykapseleilla ;)

Renkaanvaihdon lisäksi liimailin eilen mallimerkinnät takakontin kanteen. Hieman jäi Volvo-teksti kapeaksi, mutta menee se noinkin. Onneksi ei oo paskanen kontin kansi, thoh.

Niin ja Wetteriltäkin tuli viestiä että, olis hanskalokeron hidastin tullut, pitänee huomenna noutaa ja asennella illan päälle.

Osaaaa...aaa

Tulipa vierailtua Fixuksella ja Wetteriltä. Fixukselta tarttu mukaan polttimoita 12 eurolla. Wetteriltä mukaan lähti ohjaustehostimen öljyä 20€ litran purkki, tilaukseen meni hansikaslokeron hidastin 6,95€. Lisäksi tiedustelin D5 mallimerkin hintaa, joka oli 30€. Tuumasin että jääkööt hyllyyn ku on noin kallis.

Pesuhommia

Piti siinä eilen pesaista Volle. Tarkoitus oli vahaillakin, mutta pesun jälkeen osoittautuikin vahapinta olevan vielä tallessa, joten en jaksanut alkaa nysväämään. Samalla irrottelin takaluukusta mallimerkinnät ja Volvo-tekstin. Tarkoituksena on laittaa Volvo-teksti luukun yläreunaan lasin alle ja mallimerkinnät kuten uudemmissa. Oheinen kuva (uusikorisesta) selittänee hieman. Tarkoitus on nimenomaan pistää Volvo-teksti tuollai leveästi, vaikkei siitä kaikki tykkää.

Aiemmin jo tutkailin Vollen konehuoneen "vuotoa" ja se paljastui ohjaustehostimen öljyksi. Kiristelin kiinnitykset ja puhdistelin vuotopaikkoja, jotta näkee vieläkö vuotoa on. Huomenna pitänee sitten hakea siniseltä ohjaustehostinöljyä, määrä kun oli jo minimiin painunut. Lisäksi pitää ostaa uusi hanskalokerin hidastin. Siitä kun meni yläkiinnikkeet rikki, vaikka nätisti yritin irrottaa. Pitäneekö ostaa samalla D5-mallimerkki etumaskiin, jää nähtäväksi.

kopkop

Kyllä, noin se nyt sanoopi, siis Volvo. Ongelman olen paikantanut sisätilanpuhaltimeen. Pitäisi jaksaa joku päivä alkaa aukaisemaan ja katsomaan josko sinne on jotakin ylimääräistä eksynyt, tai laakerit lauenneet. Onneksi tuo ääni kuuluu vain tietyissä tilanteissa (kiihdytettäessä ja ylämäissä), eikä ole mitenkään häiritsevä. Voi olla mahdollista että sieltä on vain joku kiinnitysruuvi tms... löysällä. Kunhan vain autotallin oven edestä sulaa katolta tulleet lumet niin alan työstämään, sitä ennen ei vaan jaksa ;)

Niin ja joo, kesärenkaatkin kävin hakemassa myyjältä. Renkaat itsessään oli varsin hyväkuntoiset, mutta peltivanteet vaikuttivat hieman ronskisti käsitellyiltä. Pitäneekin vaihdattaa kesänakit talvisten tilalle noihin aluvanteisiin, kunhan viimeisetkin pakkaskelit ovat takanapäin. Jos 2011 kesäksi sais sitten jo kunnon alut hommattua.

Kevään kuulumisia

Tovin vierähtänyt edellisestä raapustuksesta, jotenka tässäpä vähän kuulumisia. Rengasrikko ja yllätyslaskut söivät budjettia sen verran että en saanut uutta maskia hommattua. Edelleen tuo on stailauslistalla seuraavana, maski ja etuvaloumpioitten maalaus. Pari viikkoa olen työmatkaa tehnyt pääasiassa Ranskalaisissa merkeissä. En Ranskassa, vaan Ranskalaisella, valitettavasti. Tuo vain sen vuoksi että vaimo on pari viikkoa tehnyt töitä toisella paikkakunnalla ja tarvinut myös autoa. Kai tuo ihan on kohteliasti antaa raskaana olevan naisen ajaa isolla turvallisella autolla ja itse päristellä koirankopin kokoisella 206:lla, jonka turvallisuudestakin voi olla montaa mieltä.

Sen verran olen autojen kans värkkäillyt että, irroittelin mittaristoa ja paneeleita ja tarkistelin polttimoiden tyypit. Saa käydä hakemassa palaneiden tilalle uusia. Joskin mittaristoon sain Volvoonkin jo uudet. Pösöönkin vaihdoin polttimoita. Mittaristolta oli palanut 7kpl:tta polttimoita ja puuttui 5kpl:tta kantoineen. Ehkä niitä toimivia siellä oli se 5kpl. Kumma jos nuo pösöt ei sytytä :D