Moottorikannake vaihdettu

Soittelin sitten alueen kaikki varaosaliikkeet läpi. Yhdestäkään ei tuota moottorin yläkannakkeen puslaa saanut sellaisenaan, vaan kaikissa siihen oli paketoitu koko setti. Aikani varaosaliikkeitä soitellessa kyllästyin saamaan vastauksen, "ei oo hyllyssä, tilataanko?". Soitin sitten Wetterille, josta kyseinen osa löytyi ja mikä parasta, vielä halvimpaan hintaan. Tosin hinnaksi tuli 78 €, joten ei voi halvasta puhua.
Yllättäen osan vaihdon jopa huomasi ajossa, moottorin käyttäytyminen rauhoittui ihmeesti. Joten ehkä se tosiaan oli hintansa väärti. Niin ja osa ei muuten ollut enää saman mallinen, vaan hieman erikoisesti neliskanttinen. Vanha osahan oli pyöreä ja pusla oli tosiaan täysin entinen, ollen kolmesta kohti poikki.

... ja lisää huoltoa vaatii

Tosin tällä kertaa omatoimisena. Jonkin aikaa jo epäillyt että jokin moottorintuen pusla vois olla viallinen, koska auto täryyttänyt epämääräisesti tyhjäkäynnilläkin paikallaan. Eilen sain sitten sen verran aikaiseksi, että vilkaisin ylätuen puslan. Ja kas, poikkihan se oli, kuten oheisesta kuvasta näkyy.
Käsittääkseni kyseistä puslaa saa nykyään siniselta tiskiltäkin parilla kympillä. Aiemmin vissii pitänyt ostaa koko "kehikkö" hintaan 50-85 €. Joten huomenissa käyn varmaan puslan keikkaamassa ja alan sen vaihteleen, saas nähä miten äijän käy.

Huollossa käyty

Vollen mittariin tärähti 200tkm ja tilailin autolla huollon. Tein vertailua eri huoltamoiden kesken. Mukana oli sininen tiski ja kolme huoltamoketjun huoltamoa. Näistä sininen antoi kalleimman hinta-arvion. Autofitin (Ylivieskan autokorjaamo) hinta-arvio oli seuraavaksi halvempaakin sen verran matalampi että päätin teettää huollon siellä. Lisäksi ihmetytti Volvon ilmoitus ettei jarrunesteiden vaihto kuulu mihinkään huoltoväliin, mutta suositellaan 4 vuoden välein vaihdettavaksi? Tätä kuitenkin muissa huolloissa kysyttiin, että onko milloin vaihdettu kun vaihto 40tkm / 2vuoden välein. Taisipa samat ohjeet löytyä Volvon huolto-ohjelmastakin (Vadis). Lieneekö sitten tullut jokin muutos ohjelmaan jarrunesteen vaihdon suhteen.

No, auto meni huoltoon ja löytyihän sieltä ylimääräistäkin. Eli takajarrupalat oli loppu ja kerroin samalla niiden välillä jumineen, joten tarkistivat senkin syyn samalla. Myös pakoputkelta oli joku pultti irronnut liitoksesta ja falskasi, tätä kyllä osasin epäilläkin. Lisäksi vaihdettin ilmansuodatin, vaikkei se ohjelmaan kuulunutkaan, oli vain erittäin likainen. Moottorista ajoittain kuuluva "laahaus" paikannettiin ilmastoinnin kompressorille, jokin kompressorin kytkimen laakeri laahaa. Tuota ei kuitenkaan nyt lähdetty korjaamaan, mutta aikoivat selvitellä josko kyseistä kytkintä saisi erillisenä osana.

Lisäkorjauksista huolimatta hinta jäi matalammaksi kuin sinisen tiskin arvio, joten täytyy olla tyytyväinen. Osista, yms... lisää korjaukset-sivulla.

Vanteet alla

No nyt on vannesta asennettu alle... kuvatuksia voipi ihailla galleriassa (linkki korjattu).
Omaan silmään nuo ainakin passaa hyvin. Eikä renkaatkaan hullummilta tuntuneet ajella.

Vvvvvaannneetttaaaa...

Nonee, siinäpä otsikon muodossa alkuhype. Elikkä bongasin maanantaina Vannetukun saaneen muutamia Nebuloita hyllyyn. Joten ei muuta kuin tiedustelemaan oman tilauksen tilaa (oli tilassa "odottaa asiakkaan vastausta"). Vannetukun pojat vastailivat parin tunnin päästä ja kohta sen jälkeen tuli jo tieto että vanteet on pakkailtu ja lähdössä. Tänä aamuna postin jamppa soitti että olis parin tunnin päästä vannetta tulossa ja hetki sitte vaimo kertoili kuittailleensa vanteet. Eli hieman jo polttelis päästä sovittelemaan kiekkoja, mutta pakko kai se on tämä päivä töitä jaksaa vääntää.

Kuka pelkää mustaa maskia?

Ai ei kukaan, no hö. Mutta joo, maski tuli maalattua keskeltä mustaksi, reunat jäi luonnollisesti kromiseksi. Kaikista työläin homma oli hiominen, sen verran ahtaat nuo maskin välit ettei sinne sormet mahtunut. Teippaaminen oli myös aika näpräämistä. Loppujen lopuksi tuosta tuli varsin hyvän näköinen, toivottavasti nyt maalit pysyy, eikä ala heti tippumaan. Lisää kuvia löytyy galleriasta.

Leuka rintaan ja...

... kohti uusia pettymyksiä. Kuten vanha viisaus niin osuvasti asian laittaa. Vannetukulta tiedustelin vannetilauksesta ja ensin tuli ilmoitus että "tutkimme asiaa, todennäköisesti vanteet loppu". Parin tunnin päästä tuli ilmoitus että "vanteet ovat loppu". Siinä sitten aikani mietiskelin eri vannemallia. Vannetukulta oli kuitenkin Volvoon sopivat 18" vanteet niin hyvin kaikki, ettei tyydyttävää ratkaisua löytynyt (Tomasonin TN1:ä harkitsin ja jos TN4:a olisi ollut, niin ne olisin tilannutkin). Joten nyt sitten odotellaan kesäkuun loppupuolelle vanteita, jolloin niitä pitäisi taas tulla varastoon.

Photoshoppailua

Tuossa aikani kuluksi olen photoshoppaillut Volvon tavoiteulkonäköä.

Loppukesään mennessä olis tavoitteena tummentaa lasit 20% taka ja 35% takasivut, asentaa takaspoileri ja xc-maski. Takalasien tummennosten ohelle suunnittelin teippaavani nuo pystypilarit ikkunoiden välistä mustaksi, tai hiilikuidun näköiseksi. Niin joo, keulaan tarkoitus laittaa XC-tyylin maski kromireunuksilla ja Xenon-look valot. Myös tuo umpioiden maalaaminen R-tyyliseksi houkuttaisi, mutta saa nähdä toteutuuko tälle kesälle.

Ainakin Photoshoppailun perusteella näyttäisi ihan pätevältä ja alkais jo erottumaan V70-massasta edes jotenkin. Kuvaan on sitten Photoshoppailtu myös nuo 18" Nebulat.

Vannetta !

Nonii ny tällä vähän lipes ote, vaikka "pohjimmiltaa oon nuuka mies" niinku velipoika aikanaan itestään meinas (oli just ostanu ~2500€ rummut).

Siis joo, tilaukseen meni Vannetukku.fi:ltä 18" Nebulan Replicat. Mallia voi zoomailla vaikka tuolta, ko. autossa juurikin 18" ja auton värikin passaa. Renkaiksi kelpuutin Sunnyn SN3630 Ultra Gripit, jotka oli edulliset ja kuitenkin mm. tyretest.comin mukaan ihan kohtalaiset.

ps. Saapas nähdä mitä se parempi puolisko taas tästä tuumaa :D

Täryytystä... perhana

Niin eli, tuossa aiemmin jo kertoilin pienestä täryytyksestä joka autoa vaivaa, renkaanvaihtokaan ei asiaan auttanut.

Viime viikolla huomasin sitten että, kuskin puolen takavanne lämpenee ajossa. Ei muuta kuin rengas pois ja jarrut auki. Kaikki näytti olevan kunnossa ja toimivan, ainut että korroosio oli jarrupaloja syönyt yllättävänkin paljon ja jopa jarrupinnat olivat "röpöläiset". Pintaa itsessään oli vielä 7-8mm:ä. Teräsharjan avustuksella putsailin palat, levyt ja satulan. Sekä testailin ettei satula jumita. Sekään ei kuitenkaan ongelmaa ratkaissut, vaan vanne lämpenee edelleen. Pitänee jatkaa tutkimuksia joku viikonloppu, vanne kun ei kuitenkaan ihan tuliseksi lämpenee, vaan on ns. kosketuslämmin.

ps. niin ja joo, hanskalokeron hidastinkin tuli asenneltua. Meinas hieman isokouraiselle olla ahtaat paikat ja sai tovin ähertää ennen kuin hidastin asettui paikalleen. :)

Renkaanvaihto

Tulipa paiskattua Volleen kesägummit alle. Samalla tuli manattua talvinakit oikein kunnolla, ehkä autokauppias ja oma tyhmyyskin sai osansa. Talvirenkaat kun oli vuosimalli -03, vaikka pintaa ja nastoja on niin hieman ovat jo elähtäneen näköiset. Ja menihän niistä tosiaan yksi rikkikin, tai no kaksi, oheinen kuva selittänee sen toisen. Kumeja en saanut noille aluvanteille vaihdatettua, kun oli rengasliikkeet niin ruuhkaisia. Mennään nyt näin tuon pahimman ruuhkan yli, eli parinkympin pölykapseleilla ;)

Renkaanvaihdon lisäksi liimailin eilen mallimerkinnät takakontin kanteen. Hieman jäi Volvo-teksti kapeaksi, mutta menee se noinkin. Onneksi ei oo paskanen kontin kansi, thoh.

Niin ja Wetteriltäkin tuli viestiä että, olis hanskalokeron hidastin tullut, pitänee huomenna noutaa ja asennella illan päälle.

Osaaaa...aaa

Tulipa vierailtua Fixuksella ja Wetteriltä. Fixukselta tarttu mukaan polttimoita 12 eurolla. Wetteriltä mukaan lähti ohjaustehostimen öljyä 20€ litran purkki, tilaukseen meni hansikaslokeron hidastin 6,95€. Lisäksi tiedustelin D5 mallimerkin hintaa, joka oli 30€. Tuumasin että jääkööt hyllyyn ku on noin kallis.

Pesuhommia

Piti siinä eilen pesaista Volle. Tarkoitus oli vahaillakin, mutta pesun jälkeen osoittautuikin vahapinta olevan vielä tallessa, joten en jaksanut alkaa nysväämään. Samalla irrottelin takaluukusta mallimerkinnät ja Volvo-tekstin. Tarkoituksena on laittaa Volvo-teksti luukun yläreunaan lasin alle ja mallimerkinnät kuten uudemmissa. Oheinen kuva (uusikorisesta) selittänee hieman. Tarkoitus on nimenomaan pistää Volvo-teksti tuollai leveästi, vaikkei siitä kaikki tykkää.

Aiemmin jo tutkailin Vollen konehuoneen "vuotoa" ja se paljastui ohjaustehostimen öljyksi. Kiristelin kiinnitykset ja puhdistelin vuotopaikkoja, jotta näkee vieläkö vuotoa on. Huomenna pitänee sitten hakea siniseltä ohjaustehostinöljyä, määrä kun oli jo minimiin painunut. Lisäksi pitää ostaa uusi hanskalokerin hidastin. Siitä kun meni yläkiinnikkeet rikki, vaikka nätisti yritin irrottaa. Pitäneekö ostaa samalla D5-mallimerkki etumaskiin, jää nähtäväksi.

kopkop

Kyllä, noin se nyt sanoopi, siis Volvo. Ongelman olen paikantanut sisätilanpuhaltimeen. Pitäisi jaksaa joku päivä alkaa aukaisemaan ja katsomaan josko sinne on jotakin ylimääräistä eksynyt, tai laakerit lauenneet. Onneksi tuo ääni kuuluu vain tietyissä tilanteissa (kiihdytettäessä ja ylämäissä), eikä ole mitenkään häiritsevä. Voi olla mahdollista että sieltä on vain joku kiinnitysruuvi tms... löysällä. Kunhan vain autotallin oven edestä sulaa katolta tulleet lumet niin alan työstämään, sitä ennen ei vaan jaksa ;)

Niin ja joo, kesärenkaatkin kävin hakemassa myyjältä. Renkaat itsessään oli varsin hyväkuntoiset, mutta peltivanteet vaikuttivat hieman ronskisti käsitellyiltä. Pitäneekin vaihdattaa kesänakit talvisten tilalle noihin aluvanteisiin, kunhan viimeisetkin pakkaskelit ovat takanapäin. Jos 2011 kesäksi sais sitten jo kunnon alut hommattua.

Kevään kuulumisia

Tovin vierähtänyt edellisestä raapustuksesta, jotenka tässäpä vähän kuulumisia. Rengasrikko ja yllätyslaskut söivät budjettia sen verran että en saanut uutta maskia hommattua. Edelleen tuo on stailauslistalla seuraavana, maski ja etuvaloumpioitten maalaus. Pari viikkoa olen työmatkaa tehnyt pääasiassa Ranskalaisissa merkeissä. En Ranskassa, vaan Ranskalaisella, valitettavasti. Tuo vain sen vuoksi että vaimo on pari viikkoa tehnyt töitä toisella paikkakunnalla ja tarvinut myös autoa. Kai tuo ihan on kohteliasti antaa raskaana olevan naisen ajaa isolla turvallisella autolla ja itse päristellä koirankopin kokoisella 206:lla, jonka turvallisuudestakin voi olla montaa mieltä.

Sen verran olen autojen kans värkkäillyt että, irroittelin mittaristoa ja paneeleita ja tarkistelin polttimoiden tyypit. Saa käydä hakemassa palaneiden tilalle uusia. Joskin mittaristoon sain Volvoonkin jo uudet. Pösöönkin vaihdoin polttimoita. Mittaristolta oli palanut 7kpl:tta polttimoita ja puuttui 5kpl:tta kantoineen. Ehkä niitä toimivia siellä oli se 5kpl. Kumma jos nuo pösöt ei sytytä :D

poks, yhtä rengasta vajaa

Ei ny mitää suurempaa dramatiikkaa liittyny tuohon rengasrikkoon. Aamulla töihin lähtiessä ihmettelin tahmeaa liikkumista ja n. 100m jälkeen pysähdyin tsekkaamaan. Toinen takarengashan siellä oli sitten tyhjä. Omaa tyhmyyttäni en lumituiskussa jaksanu alkaa rengasta vaihtamaan vaan ajelin lähes tyhjällä renkaalla kotiin talliin ja vaihdoin sitten vararenkaan alle. Renkaan kärräsin paikalliselle rengasliikkeelle ja huomasin paikan päällä että halkihan se oli kyljestä, luultavasti ajaessa mennyt. Ei vain mitään tietoa miksi oli tyhjennyt. Joskin eilen jo töistä tullessa vilkaisin että on tyhjän näkönen, mutta aattelin vaan sen olleen "patin" päällä. 130 € köyhtyi taas, eli yhden uuden Gislavedin nastarenkaan verran (asennuksineen ja painotuksineen).

190 tkm

Eilen pärähti sitten 190tkm mittariin. 200 tkm huolto kolkuttelee oven takana todennäköisesti esikoisen syntymän aikoihin, eli Heinäkuun lopulla.

Perjantaina haeskelin taas kolinat ja räminät autosta, eli kiristelin ruuveja ja lisäsin peräkonttiin pehmikkeitä tavaroille. Nyt alkaa taas volle kuulostamaan arvoiseltaan menopeliltä.

Lisäksi kuolasin eilen netissä 480-mallin Volvoa kesäbiiliksi. Vaimo ei vain lämmennyt ajatukselle, joten jäänee tältäkin kesältä kesäbiili hommaamatta. Eipä siinä, on tuota rahanmenoa varmasti tulossa muutenkin em. seikoista johtuen.

Räminää...

Iskin siinä iltapäivällä Vollen tallista tulille niin alkoi lonkatus ja räminä. Ajelin sitten auton tallista ja heitin pienen lenkin, yhä vain rämistää. Auto romusta tyhjäksi ja pieni lenkki. Aina vaan lonksuu ja rämistää. Vilkaisu takapäästä auton alle ja kah, pakoputken takakiinnike poikki. Ei muuta kuin Volle hallille ja ammattihitsari hommiin. Loppujen lopuksi oli takakiinnikkeet molemmilta puolilta poikki. Tällä kertaa kustannukset 0 €, onneksi.

Rinkulaa paikalleen

Noniin, vihdoin viimein sain VPartsilta nuo alumiinirinkulat. Keskikonsolin rinkulat löysivät tiensä oikeille paikoille parissa minuutissa, eikä mittariston rinkuloiden asennuskaan juuri sen kauempaa vienyt. Lähinnä mittariston rinkuloiden ongelmana oli huono mitoitus, sekä kiinnitysohjeiden puute. Ohut kakspuoliteippi kuitenkin teki tehtävänsä ja rinkulat saatiin kiinni ilman sen suurempaa ihmettelyä.

Täytyy kyllä myöntää että pienellä sitä saa auton ikää tiputettua. Vielä kun saisi palaneet valot vaihdettua ehjiin. Kuvat on muuten puhelimen kameralla, ilman salamaa otettuja. Hieman yritin rakeisuutta niistä häivyttää ja kyllähän noista ihan selvän saa. Joskus sitte parempia otoksia. Niin ja joo, sivuillekin sain viriteltyä uuden ulkoasun.

VParts venyttelee

Tässä jo reilun viikon odotellut tavaroita VPartsilta. Toimitusaika tilausvaiheessa oli 1-2 päivää (Ruotsiin). Tänään meinasin kysellä missä viipyy, mutta huomasinkin sivuilla että, tilaukseen oli ilmestynyt toimituspäiväksi tämä päivä. Ehkä viikon päästä tavarat on Suomessa asti. Garaget.orgissa olen käynyt kuolaamassa R-mallin puskureita, mistä nuo Ruotsalaiset niitä kaivaa. Tai no siniseltähän niitä sais. Kustantaa vaan kuulemma n. 2000 € (kehikkoineen, alkuperäinen kun ei käy), ei ihan viittis budjetoida noin paljon. Joten puskurin lisäksi olen alustavasti kuolannut tuota XC-tyylin etusäleikköä/maskia. Varmaan lähtee seuraavasta tilistä tilaukseen, vaikka on siinä muovinpalalla hintaa (>100€), auts.

Niin ja joo, mainittakoon vielä että, Ardic toimii taas. Vanhan poltinsarjan sain vielä varaosiksi.

Pakkoruotsia nämä Volvot sanon minä ;)

Volle pajalle

Paiskasinpa siinä Volvon aamulla pajalle. Korjaamo oli muuttanut nimensä Pohjanmaan Autohuolto Oy:ksi. Lienee Immosten Volvotaustallakin osasyynsä siihen että hallissa oli aamutuimaan jo viisi Volvoa (ja yksi Audi), että luulis pojilta Volvohuoltojen luonnistuvan. Puolen päivän maissa sitten soittelivat että olis Volvo kunnossa. Ardiciin isketty uusi poltinyksikkö, joka kustansi odotetusti sen 317 €. Lisäksi töistä tuli muutama kymppi lisää. Täytyneekin vain todeta että ei onneksi mennyt tonniluokkaan, näitten pirssien kans kun tuo riski on aina olemassa.

Oharit

Niin eli, Volvo teki sitten eilen oharit. Oli puhe lähteä kaverille saunomaan illalla. Hyppäsin autotallissa päivän olleeseen autoon ja starttasin. Melkein lähti käyntiin, hitto oli jäässä. Uus startti ja ei muuta kuin armoton naksahtelu ja valojen vilkkuminen. Mitä vit... akku loppu, yhellä startilla. Eipä siinä sitte ku akku laturiin ja kaverille puhelua että jää saunomiset väliin. Meinasi kyllä ketuttaa koko illan sen verran ankarasti ettei mitään järkeä. Varsinaisia talviautoja, Volvot. Pitänee hommata se letkulämmitin tuohon Ardicin kaveriksi, jos tuo Ardic useamminkin piiputtaa.

Tarroja ja pyyhkijänvarsi

Jep jep. Sairaslomapäivään pientä valoa. Matkahuollolta tekstiviesti että, on paketti noudettavissa. Kävin takalasinpyyhkijän varren hakemassa. Kotiin tullessa oli postimies käynyt laatikolla ja sieltähän löytyi hirvitarroja :P pari kappaletta keltaisella taustalla ja kolme siirtotarraa missä "ei taustaa".

Ei tullut autonkorjaajaa

Eli suomeksi sanottuna, en saanut lisälämmitintä toimimaan. Tai no, kyllä se taas päälle lähti, mutta pitää meteliä. Hyvin sain kyllä keulan purettua, puskurit yms... ja lämmittimen irti. Itsessään lämmittimen purku menikin persiilleen, lämmittimestäkin sain yläosan irti. Sen jälkeen ei osat lähtenytkään irti, ei vaikka kuinka yritti. Vika vaikuttaisi olevan puhaltimen moottorilla (puhallin rutisee/laahaa pyöritettäessä).

Maanantaina menee sitten pirssi pajalle. Vähän tuli yllätyksenä tuo korjaussarjan hinta n.300e, aiemmin ollut n.150e. Olihan tästä toki landiassakin maininta, mutta jäänyt "ison nokan" varjoon. Ammattimiesten tekemänä työtä tunti, kun itellä siihen menis ehkä 2-3 tuntia, kylmässä ahtaassa tallissa. Joten viedään huoltoon. Piru vaan näitä pakkasia, pitänee pahvittaa keula että pysyy lämmöt tallessa.

Stylinkiä vaiko hä

Eilen pistin viestiä automaalausta ammatikseen harjoittavalle kaverille. Kyselin listojen ja helmojen maalauksesta. Kaveri oli sitä mieltä että kyllähän ne voi maalata, mutta ei niissä montaa vuotta maalit pysy, varsinkaan helmoissa. Joten näillä näkymin tuo maalausprojekti on ainakin toistaiseksi jäissä. Pitää vähän kaivella lisätietoa ja kokemuksia aiheesta.

Hirvitarroistakin tuli "tilausvahvistus". Maksoin tarrat ja myyjä aikoi heivata ne postiin. Kiitokset Terolle.

Korjaushommiksi

Eilen teki sitten lisälämmitin temput. Alkoi pitämään epämääräisen paljon mekkalaa. Laite kyllä lämmittää, mutta metelöi. Tämä ilta kuluneekin korjauspuuhissa, eli puskuri pois, Ardic irti ja auki. Katsotaan josko sieltä löytyy ongelman ydin, vai onko vain paskottunut (epäilen että on muutakin). Loppuviikosta näytti ilmat sen verran kylmenevän, että parempi suorittaa tuo huoltotoimenpide tänään (kylmässä, ahtaassa tallissa). Voi olla että tästä projektista tulee sitten jonkinlaista kuvamateriaaliakin.

Ainiin. AVK:n äijäkin soitteli. Eivät muka olleet saaneet vastausta heidän lisätiedustelupyyntöön. Annoin tarvittavat tiedot ja aikoi paiskata takalasinpyyhkijän varren matkahuoltoon. Näyttäis Volvon parissa riittävän puuhasteltavaa loppuviikoksikin.

Styling

No niin, jottei kävis liian tylsäksi niin tuli nyt tilattua samoin tein VPartsilta pari styling osaa Volleen. Elikkäs alumiinirinkulat keskikonsolin namiskoille, sekä mittaristolle. Hintaahan noille tuli vähän turhankin kanssa, mutta ei niitä koskaan saa jos aina hintaa toljottaa. Nyt vaan kieli pitkällä odottelemaan. Samaa odotusta on muuten vielä tuon takalasinpyyhkijän varrenkin kanssa, ei ole vielä kuulunut matkahuoltoon kyseistä kapistusta.

Matkustelua

Volvolla suoritettiin ensimmäinen hieman pitempi reissu viikonloppuna. Mutka Jyväskylässä tuotti Volvon mittariin n. 650 km. Hyvin meni reissu. Joskin jo aiemmin havaitsemani pieni "vapina/tärinä" tuntui pitkässä ajossa selkeämmin. Todennäköisesti tuo johtuu kuitenkin renkaista tai vanteista, joten en siitä sen enempää jaksa välittää. Ensimmäiset tarrahankinnatkin on tehty, tosin toimitus on vielä vaiheessa. Volvolandialta tuli tilattua landian tarroja pari kappaletta. Samaisen sivuston foorumilta löytyi kaveri joka tekee hirvitarroja, joten niitäkin pistettiin muutama tilaukseen. Hirvitarroista mitään tietämättömät voivat lukea legendaa vaikka nyt C30worldin foorumilta.

Volvoaamua

Olipa melkein täydellinen näky työmaan parkkipaikalla aamutuimaan. Oman Volleni kun parkkeerasin niin oli parkissa kuusi Volvoa (2xV70, 2xS80, S60 ja 850) ja yksi Ford rikkomassa harmoniaa. Ei kahta kysymystä mikä merkki työntekijöitten keskuudessa on kohtalaisen suosittu. Tosin tuo ylivoima ei kuitenkaan ihan noin räikeä ole, mutta jos arvioin että n. 30-35% parkkipaikan autoista on Volvoja niin ei se kauas heitä.

Nyt kelpaa taas

No niin. Vikadiagnoosi osui oikeaan vaikka Volvon huolto oli vahvasti epäillyt termostaatin rikkoitumista. Toinen termari tilalle ja jo pysyy koneessa lämmöt. Myyjä naureskeli vaan että tulipahan tämäkin nähtyä. Oli kuulemma vanha termari ollut niin hapettunut/jankittunut että ihme oliski ollu jos ois toiminu, kuulemma. Tämä meni onneksi vielä myyjän piikkiin, säästi itse sen n. 150 eur. Kiitokset asiallisesta toiminnasta Autoliike T.Kaarlelalle.
Tuon takalasinpyyhkijän varrenkin pistänen jo tänään tilaukseen, saa senkin kuntoon.

Rikotaa sitte ite

Onneksi ei vielä päässy mitää isompaa hajoamaan. Aamutuimaan harja otti takalasin pyyhkimeen kiinni ja varsi rapsahti poikki. Mitä tuossa purkaamoja vilkaisin niin käytetyn saa 25-30 eurolla. Että pienellä kuluerällä lähdettiin liikenteeseen. Kulu mikä kulu. Kohta muuten lähtee Volle diagnosoitavaksi myyjälle, testaavat tuon termarin vaihdon niin näkee onko vika siinä.

Huomenna Volvo pajalle

Myyjä epäili diagnoosiani, tosin meinas että toki se ensimmäisenä tulee mieleen. Ei vaan kuulemma Volvonkaa mukaan ole noihin D5:iin termostaatteja tarvinut vaihtaa kovinkaan usein. Loppeensa tuo termarivika olisi kuitenkin pieni ongelma, tai no, ehkä jokin anturivika olis vielä pienempi. Eiköhän tuo huomenissa selviä.

Termostaattivika

Kyllä, luit oikein. Eilen illalla ajellessa huomasin että Vollen kone ei pidä lämpöjä. Jos Ardic ei ole tulilla niin lämmöt jää alle lämpömittarin ensimmäisen pykälän, jos tulilla niin päästään jopa toiseen pykälään asti. Tuokin on vielä pari pykälää sen alle mitä pitäisi olla. Illalla ja vielä aamullakin tovin selailin Volvolandian foorumeita ja diagnoosi loppupeleistään oli viallinen termostaatti. Kuulostaa normiautoilijan korvaan pikkuongelmalta, mutta D5:n termostaatti kun sattuu kustantamaan n. 150 euroa. Joten maanantaina olen yhteydessä myyjään. tsäp :D

Volvoa alle

Nyt on sitten Volvo alla ja voi että se on sitte makea peli. Pariin otteeseen jo pitänyt oikein varta vasten käydä kruisailemassa. Alkaa taas pikkuhiljaa muistamaan miksi sitä oikein haluaa Volvolla ajaa :P Automaattiinki tuntuu nopeasti tottuvan, ei mitään ongelmaa enää. Seuraavaksi pitäisi sitten antaa vaimonkin kokeilla. Sen verran on vaimossakin Volvonaisen vikaa että, tykkää varmasti. Positiivinen yllätys oli että autosta löytyykin potkua. Yhtä D5:sta olen aiemmin koeajanut ja ihmettelin sen vähäistä tehoa (verrattuna vanhaan tdi:hin), joten kai tuo oli vikainen yksilö. Onneksi tässä tuntuu olevan pollet tallessa.

Huomiseen meni

Eipä saanut Volvoa vielä tänään. Autokauppias soitteli neljän jälestä ja ilmoitti että autosta on korjattu kaikki mitä on luvattu ja se on muuten valmis, mutta löytyi vielä yks pieni ongelma. Ajotietokoneen näyttö kuulemma vilkuttaa, en kyllä tuommoista huomannut koeajaissa autoa. Olivat selvitelleet asiaa ja vaatii mittariston huollon. Sen sai onneksi jo huomisaamuksi, joten lupasivat että auton voi noutaa huomenna klo 10. Vaikuttais rehdiltä kauppiaalta.

Edellisen V70:n myynyt kauppias oli hieman toista maata. Myi auton sellaisena kuin se sattui olemaan. Takatilan peiteverhoa kysyin jo ostaissa, mutta kommentti oli "jos ei sitä oo nii ei oo". Vielä kyseli vanhan V40:n jakopäänhihnan vaihdosta jälkikäteen ja veti herneen nenään kun sanoin että ei ole vaihdettu. Vaikka jo vaihtotilanteessa totesin kun ei V70:stä sitä ollu vaihdettu, että ei sitä olle tuosta V40:ään. Todettakoon tässä yhteydessä vielä että kyseisen liikkeen toimintaa lienee jälkeenpäin pistetty jäihin, ainakin kotisivut sanoo eioota, eikä nettiautostakaan autoja löydy.

Pientä laittoa olen Volleen suunnitellut, tosin suunnitelmia oli edellisenkin suhteen, mutta se hieman jäi muiden huoltojen vuoksi. Ajatuksissa on pyörinyt mm. takalasien tummennus, listojen ja helmojen maalaus korin väriseksi, uudemman mallin keskikonsoli ja ehkä jopa paremmat hifit. Katsotaan nyt miten tämä yhteiselo tästä lähtee sujumaan. Se hieno puoli Volvoissa on että netti on pullollaan jos jonkinlaista ohjetta huoltoon ja laittamiseen. Ei niinkuin Mazdassa johon ei edes soitinta voinut vaihtaa, se kun olisi pimentänyt ajotietokoneen. Tai sitten olisi pitänyt ostaa kolmannen osapuolen modausosia joko irlannista, tai japanista.

Saas nähdä miten huomenna kilahtelee kilometrejä Vollella, kai tuota vähän joutuu päristämään :D

Alustavaa tietoa

Päätin sitten alkaa blogittamaan, jos Volvon kanssa riittäisi enemmän asiaa kuin Mazdan. Elikkä siis tä ja kuka mitä hä.

Olen tälläinen kolmikymppinen äijänretale, joka työn vuoksi matkustelee kahden paikkakunnan väliä. Joten autohommat on väkiselläkin päivittäin mielen päällä. Aiemmin olen pitänyt lähinnä omia blogejani, joiden ikä on ollu yleensä n. 1-2 kk:tta. Viimeisimpänä pidin Mazda -blogiani, joka kaatui lähinnä siihen ettei Mazdassa juurikaan ole blogitettavaa. Joten silloin harvoinkin kun sitä olisi ollut, niin se unohtui.

Toissapäivänä 3.2.2010 tein kaupat vuosimallin -02 Volvo V70 D5:stä, jäljempänä vähän paremmin speksejä. Mazda 6 pistettiin vaihdossa. Autoahan en muuten olisi vaihtanut, mutta perheenlisäys ja ennestään olemassa olevat lemmikit vaativat jo farmarin käyttöä. Miksi sitten päädyin Volvoon? No, tämä on neljäs Volvo jonka omistan, joten voinen kutsua itseäni jossakin määrin Volvomieheksi. Vaikka edellinen -00 V70 (mk2) jätti hieman huonon maun Volvoista jatkuvine korjauksineen, niin koitetaan nyt vielä kertaalleen. Aiemmista menopeleistä myös lisää jäljempänä. Uutta pirssiä en vielä ole alle saanut, vaati pientä laittoa ennen luovutusta. Tälle päivälle sitä lupailtiin, toivottavasti lupaus pitää. Meinaan on tässä jo pari yötä nukuttu hieman kehnosti. Polttelee, polttelee...



Uusin tulokas, Volvo V70 D5 Premium, vm -02

Moottori: D5, 163hv
Vaihteisto: 5-vaihteinen automaatti
Varustelu: Premium
Lisävarusteet: Sähkösäätöinen kuljettajan istuin, kokonahkasisustus, kellokäyttöinen lisälämmitin, DSTC-ajonvakautus
Ostettu: 3.2.2010
Ajettu: 187tkm (3.2.2010)

Katso myös Vanhat rassit