Omistus: 10/2008 - 2/2010
Tämä oli volvo edeltänyt menopelini, jonka ostin edellisen Volvon korjaamiseen kyllästyneenä. Nämä kun tunnetusti olivat vähähuoltoisia. Tätä yksilöäkin ehdin ohjastaa 40tkm ja ainut huoltotoimenpide oli öljyn ja -suodattimen vaihto. Mazda menee Ylivieskaan autoliikkeeseen vaihdossa, toivottavasti jo tänään.
Omistus: 4/2007 - 10/2008
Huonoin Volvo minun historiassa. 1,5 vuoden aikana sain huoltoihin palamaan 6000 euroa rahaa. Auto oli Italiasta tuotu ja ostin sen (jos en väärin muista) 220tkm ajettuna. Tyytyväisenä vaihdoin reuhakkeen Mazdaan kun siihen tilaisuus tuli. Ylimääräisinä (normaali huoltojen lisäksi) remonttin tässä meni mm. kaikki jarrulevyt ja -palat, etujarruletkut, vesipumppu, oikea vetoakseli, kampiakselin runkolaakerin tukipukkeja pari kappaletta (isompaa työstöä) ja lisäksi kaikkea muuta pienempää. Vanha volle lienee uudella tyytyväisellä omistajalla, autoliikkeestä se katosi vuodenvaihteen jälkeen, joten lienee myyty.
Omistus: 9/2006 - 4/2007
Toistaiseksi viimeisin bensa-autoni. Lyhyen aikaa omistin. Karmean värinen sisustus ja vitosvaihde "vinkui", kuten näissä tuppaa tekemään. Huoltoja en tähän ehtinyt hirveästi tehdä. Myyjäliike vaihtoi laatikkoon öljyt vinkumisen vuoksi, mutta eihän se mitään auttanut. Tyyppivika. Viimeksi kun asiaa tarkistin syksyllä, niin auto pyöri Tampereen seudulla.
Omistus: 5/2002 - 11/2006
Ensimmäinen Volvo. 1.8 bensaruuta oli varsin pirtsakka peli. Huonolla huoltamisella tästäkin sai romun. Vaihdelaatikko hajosi kahteen otteeseen ja kertaalleen autoon murtauduttiin. Palveli kuitenkin opiskeluajan ihan kohtuudella. Ruostekin alkoi loppuajasta vaivaamn. Volvo on edelleen rekisterissä, mutta lieneekö ajossa.
Peugeot 405, 1.6 -90
Omistus: 2-3/2000 - 5/2002
Jos oli tuo ensimmäinen V70 surkea niin sitä oli tämäkin. Valehtelematta tämä seisoi enemmän korjaamon pihassa kuin oli omassa käytössä. Huollot oli pieniä, mutta niitä oli paljon. Tämän jälkeen olen pyrkinyt välttämään ranskattaria kaikin keinoin. Pösö on todistettavasti ollut elossa vielä puolenkymmentä vuotta sitten, sen jälkeen ei havaintoja.
Saab 99, 2.0 -84
Omistus: 1999 - 2000
Saabi oli tiukka peli, jotakin pikkuhuoltoa tämäkin silloin tällöin vaati. Niin ja joo, menihän tästäkin loppupeleistä vaihdelaatikko. Uusi kustansi järjettömät 300 markkaa :O Vaimokin kokeili autolla ajoa "melkein" ensimmäistä kertaa tällä ratakiskolla. Auto taisi loppujen lopuksi päätyä serkkupoikien käsittelyn seurauksena peltoautoksi ja sitä myöten romuraudaksi.
Omistus: 1997 - 1999
Cherry oli tiukka peli. Molemmissa kyljissä oli paljon huonosti tehtyjä paikkauksia ja hopeanuoli oli sitä myöten melko karsea ilmestys. Ensimmäisenä tästä nasahti venttiilit jotka leipoi solmuun. Remontin jälkeen Cherry oli pirteä, oman mittarin mukaan otin siitä irti 180km/h. Loppupeleistä serpa alkoi vahvasti ruostumaan ja loppujen lopuksi kone ei enää käynnistynyt (mitään isoa vikaa ei koneeseen tullut, koska uusi omistaja sen sai jotenkin toimimaan). Todennäköisesti Cherry on jo jossakin paalattuna, ehkä jopa sulatettuna. Viimeksi se on havainnoita Kokkolassa noin vuosikymmen sitten.
Cherryä ja ajokorttia ennen testailin ajotaitojani jo Hondan vm -84 CRX:llä, jonka äitini omisti. Tuo meni kuitenkin erinäisistä syistä vaihtoon ja ajokortillisen ajourani jouduin, tai sain aloittaa serpan ratissa.
